Unplanned-Blog-of-Zero

• 04/24/04:43

だいぶ寒くなって来ましたね。
雨にミゾレも混じる日も増えてきました。

少し早いけれどＢＲ９ アウトバックのタイヤをスタッドレスタイヤに履き替えました。



いきなり装着写真ですがｗ

夏タイヤの大きさは
『２２５／５０Ｒ１８』　と…
流石に１８インチのスタッドレスは経皮的に厳しいので今回のタイヤは
『２２５／６０Ｒ１７』
１７インチにインチダウンです。

ホイールは前の愛車インプレッサＧＤＢから流用。
アウトバックの１７インチホイールとの違いはリム幅とオフセットぐらいかな？
一応、調べたけど対応ＯＫですね。

【インプレッサ　ＧＤＢ－Ａ】
Ｐ.Ｃ.Ｄ：１００ｍｍ
オフセット：＋５５ｍｍ
リム幅：７．５Ｊ

【アウトバック　ＢＲ９（１７インチＶｅｒ）】
Ｐ.Ｃ.Ｄ：１００ｍｍ
オフセット：＋４８ｍｍ
リム幅：７Ｊ



黒ボディに金ホイールですｗ



フェンダーとの位置関係はこんな感じ。
特に問題ないですね？


【IceNaviZeaⅡ　街乗りインプレッション】
履き替えたので、空気圧調整のために近くのガソリンスタンドと近隣に試乗してみました。
～６０ｋｍ／ｈ位までの感想です。

音：街乗りレベルでは結構、静かです。夏タイヤと同じくらいか…　高速域ではどうかな？
剛性感：スタッドレス特有のフワフワ感はいい具合に抑えられてますね。気を使わずに運転できました。さすがにステアリングは軽くなりますけどねｗ

街乗りでの運転はし易かったです。
次は高速インプレッションと雨天時インプレッション、雪道インプレッションですね。比較的しっかりとした剛性感だったので、逆に氷とかがどうなんでしょうね。
まぁ、あまり雪の降らない地区ですし、万が一とか年数回のスキーのみとかでしか使わないって言う分ではコストパフォーマンスが非常に高い良タイヤになるかも知らません。

[2回]

• 12/11/16:30
• BR9　Outback
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